Июньская прогулка в Карелию

Три выходных дня, в середине июня. На вопрос куда поедем, неожиданно пришла в голову идея о прогулке в Карелию с посещением интересного и загадочного места, расположенного в акватории Онежского озера – мыса Бесов Нос и Муромского монастыря.
Место достаточно известное и разрекламированное в последнее время.
Решение о поездке посетило нас как обычно спонтанно и времени на подготовку не оставалось.
9 июня, оперативно сменили тормозные колодки, нашли комплект пыльников ШРУСа, покидали немного походных вещей, бензопилу, и болотную экипировку в багажник. Попытка найти единомышленников, направляющихся в туже сторону в тоже самое время не увенчалась успехов. Явных единомышленников замечено не было и 10 июня мы выдвинулись в сторону Карелии в гордом и привычном одиночестве.
Предпраздничная пятница доставила хлопот на выезде из Москвы по Ярославке – традиционно и уже привычно.

Вытегра встретила нас отличной погодой. Заправив полный бак топлива и полюбовавшись на прохождение сухогрузами через Вытегрский гидроузел, мы направились в сторону Муромского монастыря через Кукурецкое болото.


Интересно, кому потребовалось и с какой целью, прокладывать гать через это болото…

Воды было мало и мы не спеша выбрались на берег Онежского озера.

По пути на Муромский встретили машинку экс-Туровцев. Ребята отдыхают здесь уже не первый год.


Пикник на берегу озера, обязательная программа с купанием в водах Онежского. Холодновато, чертовски сводит ноги, но купальный сезон открыт.

На подъездах к Муромскому озеру, попытка объезда брода не удалась. Сели в торфяное болото – пришлось использовать лебедку.


Добрались до монастыря. Интересное и неоднозначное место. Особая энергетика окружает этот уголок Карелии.


Муромский монастырь основан в XIV или начале XV в. на месте заброшенного первобытного поселения.
Легенда о создании монастыря описывается в «Повести о Муромском острове».
Основателем обители считается преподобный Лазарь, грек родом из Константинополя (Цареграда), отправившийся в 1342 году по направлению кесарийского епископа к новгородскому святителю Василию и оставшийся на Руси. После смерти святителя Василия Лазарь пошёл, как повелел ему духовный отец, «в северную сторону, к морю, к острову Мучь, на озеро Онего».

На обратном пути с Муромского прошли ходом без лебедки.

Вечером направились в сторону мыса Бесов Нос. По пути встретили три экипажа с land-cruiser.ru. В Каршево были в 22:00. Принимаем решение идти на сколько хватит сил. За два часа прошли 10 км. Без лебедки всё-таки не обошлось – один раз. Пока Цепляли лебедку, смертью храбрых в болотной жиже тонет портативная радиостанция. Дальше достаточно сухо, но темно. Тяжелый день. Разбиваем лагерь на берегу реки Чёрная. С утра за 1,5 часа проходим остаток пути в 6 километров. На встречу идёт колонна Вологодских и Владимирских машин. На праздники здесь внедорожный аншлаг, однако.

На берегу встречаем веселую Питерскую команду на американских машинках. Приятные ребята и отличная компания. Остаемся здесь.

Обязательный душ после грязевых ванн.


Традиционная культурно-экскурсионная прогулка на мыс.

Про петроглифы писать и повторяться не буду. Смотреть на эти рисунки и понимать, что
их возраст более 5 тысяч лет – просто космос.Вообще Карелия особый регион Русского Севера.

Потрясающая природа Русского Севера. Редко кто остается равнодушным.

Бесспорно, Бесов Нос стал моим любимым местом. Вернусь сюда ещё неоднократно.



Заряжает и вдохновляет…

Река Черная. Вспоминается отчет 4x4tyr о коротком маршруте с Муромского на Бесов Нос с форсированием рек Муромка и Чёрная. Ребята совершили невозможное на своих внедорожниках.

Время быстротечно и наши 3 дня в Карелии подходят к концу. Прощаемся с нашими новыми друзьями.
Домой.

Несмотря на то, что дорогу назад немного разбили, обратный путь занял у нас 2 часа. Один раз пришлось достать лебедку.
В дождливую погоду пришлось бы потратить на участок м.Бесов Нос – Каршево не менее 4-5 часов с гораздо большим числом лебедочных упражнений. Но даже в сухую погоду без лебедки нельзя. Вечером притащили ребят, без лебедки на Черроки.

Наш Паджерик выскакивал там, где подсаживались более тяжелые и именитые собратья.
Но любое приключение имеет свойство заканчиваться. Вот асфальт, Вытегра – Вологда – Ярославль – Москва…сознание стремительно врывается в безумную и привычную реальность современного мегаполиса, и уже опять нам хочется вернуться туда, где мы остались душой навсегда.
Безусловно – это болезнь. Она прогрессирует с каждым выездом и с каждой экспедицией.

До новых встреч и новых ощущений!

24 comments

  1. вы молодцы. Меня Бесов и манит и пугает.

    Машинка ваша смотрю растет. Бампер я не видел…

    Кстати, как резина? Я правильно помню, что 255/80/16 – я тоже на нее засматриваюсь. Как в болотистых почвах себя проявила? А то говорят в болотистых лучше 285, пятно контакта больше… На каком давлении шли?

    1. Уже заканчиваю строительство, иначе это бесконечный процесс и дыра в бюджете:-)
      Резиной доволен, только она в размерности 255/85R16. По песку и лесному болоту стравленная идет лучше, чем 265/75R16. Травился до единички, меньше не рискнул – не хотелось одному обуваться в болоте 🙂
      265/75R16 до этого обычно травил до 0.6
      Чтобы почувствовать разницу в болотах, надо ставить резину размерности 305/70R16 и шире.

        1. по пескам и целине обязательно попробую стравиться до 0.6-0.7
          p.s. хорошо, что не поставил себе ВСМПОшниые – диски.
          по отзывам, пытается разбортироваться даже на единичке.

          1. Ну судя по картинкам из солончака ты вытаскивался когда в правом переднем было около 0.5 🙂

    2. А чего тебя Бесов пугает? Смотрю коммент старый… мы как-то такие ближние маршруты не обсуждали. Ты доехал до Бесова то?! Или это не наш формат?

  2. Доеду?

    У меня такой же спорт, дизель на автомате, наши питерцы собираются на следующей неделе ехать на Бесов, Доеду? И чего делали со своей машиной?

    1. Re: Доеду?

      Если будет лебедка (в команде) и MT – резина, то доедете в сухую погоду, но будьте готовы к значительному повреждению ЛКП на нашем гламурном пепелаце :-).
      В дождливую погоду без лебедки на каждом авто будет трудновато пробиваться.
      С машиной ничего особенно не делал. Установлены BFG MT KM2 в размерности 255/85R16, ARB – бампер с лебедкой, шноркель, бодик 3 см, да и лифт подвески 4 см.

  3. классный отчёт!
    понравилось 😉

    зимой пытались прорваться туда же (http://maxnau.livejournal.com/2771.html), но снега было ОЧЕНЬ много.

    можно трек получить по поездке?
    хотелось бы все-таки побывать в тех краях…

    и еще вопрос – в тексте отчёта есть инфа о том, что при подготовке были приобретены пыльники на шрусы.
    В плане подготовке к большой экспедиции и формирования ЗИПа (машина такая же, только 3,2л) в дорогу хотел бы тоже купить себе – не подскажете номерок?

    возите еще что-то с собой?

    1. Зимой копать много надо 🙂
      Трек поездки, не писали.Не нужен он там.
      На Муромский одна дорога от Октябрьского через гать. На Бесов Нос тоже одна дорога от Каршево.
      Стандартный трек есть здесь – http://www.pajero4x4.ru/gps/

      По ЗИПу:
      Пыльники ШРУСА подходят от НИВЫ4х4 (Балаковские).
      В качестве ЗИПа бюджетно и вполне надежно.
      Если необходимы оригиналы, то смотреть сюда:
      http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=39423

      В экспедиции и автономные выезды беру только то, что могу поменять сам:
      Комплект приводных ремней;
      Комплект фильтров(топливные, воздушные);
      Комплект колодок;
      Пыльники ШРУСов;
      Стандартно – масла/жидкости;
      Немного электрической “рассыпухи”, провод монтажный – много электрооборудования;

      Когда машинка станет старше, список однозначно надо расширять.

  4. Молодцы, конечно. Отличая поездка!
    Но побибикать машине, стоящей на заправке в Вытегре в луже бензина, и уехать – это было сильно…

    1. Честное пионерское, мы бы Вам больше мешали, чем помогли – руки растут из неправильного места.
      Но вне цивилизации конечно бы не бросили – даже не сомневайтесь 😉

  5. Денис, на Муромский по настоящей погоде на стоке проскачу? Опыт мало-мало имеется на подготовленном авто (Казахстан, Кольский, и так чуть-чуть), но вот машину сменил)

    1. На Муромский, в одну машину на стоке без лебедки, я бы не подумал. Та болотинка в лесу перед монастырем не совсем приятная. Хотя если дождей не было там, то можно попытаться. Что за сток?

      1. Ниссан НП-300. Ну как бы я могу доехать до той дорожки (в теории), а там пехом дойти до монастыря например.

          1. Да броды там ничего особого, если колеса 30-31 я бы не волновался. Хотя если будет волна….

        1. Тоже вариант. Хотя при наличии хайджека, можно попытаться до конца добраться.
          Ps Только на Бесов без лебедки не стоит в одну машину, а то вдруг на подвиги потянет)))

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*